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FOCUS CONFARTIGIANATO TRASPORTI: NEL 2020 -28,8 MILIARDI DI € DI RICAVI DEL SETTORE, PEGGIO CHE IN UE. INTERVENTI PER TUTTI I COMPARTI DELLA FILIERA Il sistema del trasporto e della logistica sta registrando effetti rilevanti dalla crisi economica generata dalla pandemia, con modifiche profonde della domanda e dell’offerta di mobilità. Nel 2020 il fatturato del comparto del trasporto e magazzinaggio in Italia è crollato del 17,5%, di 4,6 punti più intenso del calo del 12,9% registrato in Ue 27: le imprese hanno contabilizzato minori ricavi per 28,8 miliardi di euro. Questi i dati presentati dall’Ufficio Studi Confartigianato e contenuti nel Focus Confartigianato Trasporti sull’andamento del settore nel 2020. Di seguito, nel dettaglio, l’analisi per singoli comparti. Il trasporto merci ha sofferto un calo dell’11,7% della produzione manifatturiera, associato ad una riduzione del 10,3% dei flussi di commercio estero. Il boom dell’e-commerce, conseguente ai provvedimenti restrittivi e la sospensione di attività commerciali, non si è traslato con la stessa intensità nell’’ultimo miglio’ delle consegne: lo scorso anno, a fronte di un aumento del 34,5% delle vendite di e-commerce, il fatturato delle imprese dei servizi postali e attività di corriere segna aumento che si ferma al +4,4%. Il dimezzamento dei flussi turistici (-53,3% nel 2020, arrivato al -73,2% nelle grandi città), la riduzione di due terzi (-67,5%) dei viaggi di lavoro, la cancellazione di eventi e fiere, l’annullamento delle gite scolastiche e, più in  generale, la caduta della mobilità conseguente ai provvedimenti restrittivi per contrastare l’epidemia da Covid-19 ha reso drammatiche le condizioni settore privato del trasporto persone – composto da imprese di trasporto con taxi, trasporto mediante noleggio di autovetture da rimessa con conducente e di autobus turistici e scuolabus – che nel 2020 segna una caduta dei ricavi tra le più pesanti, con una flessione del 73,8%: in termini assoluti si tratta di 4.118 milioni di euro di mancati ricavi. Gli interventi finanziati con i fondi europei, delineati nel Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza (PNRR), dovranno contribuire alla transizione green, associata al target di riduzione del 55% delle emissioni; per tale obiettivo il sistema dei trasporti diventa un comparto chiave, rappresentando il 5,2% del valore aggiunto, il 23,3% delle emissioni totali di gas serra e il 31% degli impieghi energetici. Considerando che il 44% di import/export viaggia su gomma, per perseguire nella politica di riduzione delle emissioni sono necessari interventi su tutta la filiera. L’effetto green si raggiunge con più investimenti su rinnovo parco veicolare e intermodalità. Nel PNRR trasmesso ieri al Parlamento, le risorse per la missione relativa a infrastrutture e mobilità sostenibile rappresentano il 14,2% dei 222 miliardi di euro di risorse europee, ma per il 90% sono concentrate nella componente dedicata alla rete ferroviaria ad alta velocità/capacità. “Lo abbiamo detto e ripetuto sia agli incontri col Ministro Enrico Giovannini che nelle audizioni parlamentari sul PNRR: per la seconda economia manifatturiera dell’UE, che muove su strada il 44% del valore dell’interscambio commerciale, la riduzione delle emissioni deve essere accompagnata incentivando con un piano pluriennale il rinnovo del parco veicolare e rafforzando gli investimenti in quelle infrastrutture logistiche che favoriscono l’interscambio della modalità di trasporto (gomma-treno e gomma-nave), modificando in direzione degli autotrasportatori che compiono la scelta intermodale gli attuali strumenti Marebonus e Ferrobonus.” Così commenta il Presidente di Confartigianato Trasporti Amedeo Genedani, alla luce della versione definitiva del PNRR. “Crediamo che questi interventi, oltre che benefici sul versante ambientale – sostiene Genedani – siano ancora più necessari per riattivare il fisiologico ciclo degli investimenti, dopo la peggiore recessione dalla Seconda guerra mondale”. Nel 2020, infatti,  a fronte di un calo del 9,1% degli investimenti complessivi valutati in termini reali, quelli in mezzi di trasporto sono crollati del 28,1%. DINAMICA FATTURATO TRASPORTO E MAGAZZINAGGIO 2016-2020; var. %; dati grezzi – Elaborazione Ufficio Studi Confartigianato su dati Istat

BANDO INAIL Il Bando seguirà l’iter degli anni precedenti, con la prenotazione della domanda nei mesi di maggio/giugno e successivo accesso al click day di Luglio. Come sempre resta l’agevolazione più vantaggiosa dell’anno finalizzata a:   REALIZZAZIONE DI PROGETTI PER IL MIGLIORAMENTO DELLE CONDIZIONI DI SALUTE E DI SICUREZZA DEI LAVORATORI RISPETTO ALLE CONDIZIONI PREESISTENTI.   Esempio di spese ammissibili: bonifiche da amianto, acquisto carrelli elevatore, acquisto muletti, ecc. in sostituzione di macchinari e attrezzature obsolete. Alle spese per le bonifiche da amianto verrà assegnato un punteggio particolarmente elevato in grado di garantire la partecipazione al click-day   L’agevolazione è costituita da un contributo a fondo perduto del 65% calcolato sulle spese ammissibili sostenute per la realizzazione del progetto.     DOCUMENTAZIONE NECESSARIA PER LA PREFATTIBILITÀ Visura camerale; Ultimo Bilancio e/o ultimi Modello Unico e Modello Irap (Riferimento anno 2019) Uniemens dipendenti corrispondente al mese chiusura ultimo bilancio (dicembre 2019); Preventivi di spesa;  Per maggiori informazioni clicca qui , o chiamaci allo 015 8551710

Giro d'Italia 2021, Biella città di tappa. Biella ospiterà la partenza della terza tappa del Giro d’Italia 2021, in programma lunedì 10 maggio. La frazione misurerà 187 chilometri con destinazione Canale d’Alba, in provincia di Cuneo.  Per scaricare il  programma clicca qui 

La crisi sanitaria scaturita dalla diffusione del virus SARS-CoVID-19 ha evidenziato l’importanza della corretta pulizia dei capi d’abbigliamento affinché ne sia garantita la sicurezza sanitaria per il loro utilizzo. La consapevolezza che la manutenzione e la pulizia dei capi gioca un ruolo strategico nel contenimento della diffusione dell’epidemia è confermata dalla decisione del Governo, sin dall’inizio della pandemia, di tenere aperte – tra le poche – le attività di pulitintolavanderia le quali, proprio per questa ragione e nonostante l’importante calo di fatturato, non sono rientrate nel Decreto Ristori I. Come già specificato nella comunicazione Prot.n. 477 del 15 aprile 2020 e nei relativi allegati, vari studi di laboratorio hanno confermato che il COVID-19 in quanto virus è avvolto da uno strato lipidico sensibile all’etere, al cloroformio e ai solventi: considerato che la gran parte delle lavanderie tradizionali sono dotate di almeno una macchina da lavaggio che utilizza dell’idrocarburo clorurato (tetracoloretilene – percloroetilene oppure idrocarburi (KLW)), se ne deduce facilmente che l’azione di lavaggio con queste macchine rende inattivo il virus rendendo il lavaggio a secco e le lavanderie tradizionali, elementi significativi nella lotta alla diffusione del COVID-19. L’elevata efficacia dei trattamenti a cui vengono sottoposti i capi nelle tintorie tradizionali si avvicina molto alla sanificazione pertanto, anche per questa ragione il Consiglio Direttivo di Confartigianato Pulitintolavanderie ha deliberato di mettere a fattor comune per tutti i territori e le imprese associate la campagna di comunicazione “FALLO SECCO!”, un invito ad affidarsi alla sicurezza del trattamento a secco dei capi.

SIMEST   Dal 3 giugno riaprirà la possibilità di presentare le domande a valere sul Fondo SIMEST per i finanziamenti per l’internazionalizzazione. SIMEST SPA è la finanziaria di sviluppo e promozione delle imprese italiane all'estero, controllata per il 76% dal Governo e sostiene l’internazionalizzazione, l’export e gli investimenti diretti all’estero delle imprese italiane.   Le caratteristiche del nuovo bando non sono state ancora definite ma probabilmente saranno simili a quelle del precedente bando.   BENEFICIARI DEL FINANZIAMENTO Tutte le MidCap e le PMI aventi sede legale in Italia che abbiano realizzato negli ultimi due bilanci depositati un fatturato estero la cui media sia pari ad almeno il 20% del fatturato aziendale totale o un fatturato estero pari ad almeno il 35% del fatturato aziendale totale nell’ultimo bilancio depositato. IMPORTO FINANZIABILE L’importo massimo finanziabile di € 800.000,00, calcolato nel limite del 40% del patrimonio netto dell'impresa richiedente.   DOCUMENTAZIONE NECESSARIA PER LA PREFATTIBILITÀ Visura camerale (anche di imprese associate e collegate) Ultimi tre bilanci depositati Ultime tre dichiarazioni iva Per maggiori info clicca qui   o chiamaci allo 0158551710

Convenzione 2021 con FORD Italia per l’acquisto delle autovetture e dei veicoli commerciali da parte delle imprese associate. ? Aggiornamento dell’offerta per il 2° trimestre 2021. E’ stata aggiornata l’offerta FORD Italia in favore delle imprese associate nell’ambito della Convenzione per l’acquisto delle autovetture e dei veicoli commerciali del marchio FORD. Sui veicoli commerciali da lavoro e nelle versioni trasporto persone, sono riservate alle imprese associate le condizioni economiche più competitive disponibili, garantite attraverso la rete dei concessionari FORD, con percentuali di sconto rispetto al prezzo di listino che vanno da un massimo del 37% sul Transit V363 Van, fino al 20% applicato sulla Nuova Fiesta Van. E’, inoltre, previsto uno sconto aggiuntivo del 2% per le aziende che acquisteranno un minimo di 2 veicoli commerciali nel corso del 2021. Sulle autovetture FORD sono confermate le riduzioni già disponibili nel 1° trimestre 2021, con percentuali del 27% rispetto al prezzo di listino per l’acquisto dei modelli S-Max e Galaxy, del 22% sulla nuova Kuga (benzina, diesel e Mild Hybrid, escluso l’allestimento Connect) e del 19% su Ecosport. Il dettaglio degli sconti applicati sui modelli FORD in Convenzione è disponibile ai nostri soci presso la nostra sede  Vi evidenziamo che gli sconti si applicano anche sui veicoli da ordinare in Concessionaria e quindi non solo a quelli in stock. Per usufruire della Convenzione le imprese interessate dovranno consegnare alla Concessionaria copie della tessera Confartigianato 2021 oppure una dichiarazione rilasciata dall’Associazione territoriale Confartigianato su propria carta intestata comprovante la posizione associativa dell’impresa. Siamo a Vostra completa disposizione, chiamateci allo 015 8551710

130 MILIONI PER SOSTENERE IL SETTORE DEL TURISMO Con la Direttiva MISE del 19 marzo 2021, pubblicata sulla Gazzetta Ufficiale n. 82 del 6 aprile scorso, si rendono disponibili 130 milioni destinati a sostenere il settore turistico, promuovere la realizzazione di programmi in grado di ridurre il divario socio-economico tra le aree territoriali del Paese e contribuire ad un utilizzo efficiente del patrimonio immobiliare nazionale, anche attraverso il recupero e la riqualificazione di strutture edilizie dismesse. La Direttiva ha fornito indicazioni operative per l’attuazione delle disposizioni previste dall’art. 1, comma 84 della legge di bilancio 2021, che ha introdotto specifiche disposizioni finalizzate a sostenere il settore turistico facilitando, per determinate categorie di investimenti, l’accesso allo strumento agevolativo e l’integrazione settoriale. In particolare, la soglia di accesso per i programmi di sviluppo di attività turistiche, originariamente pari a 20 milioni di euro, è stata ridotta a 7,5 milioni di euro per i programmi di investimento che prevedono interventi da realizzare nelle aree interne del Paese ovvero il recupero e la riqualificazione di strutture edilizie dismesse. La medesima disposizione ha, inoltre, stabilito che i programmi di sviluppo riguardanti esclusivamente l’attività di trasformazione e commercializzazione di prodotti agricoli possono essere accompagnati da investimenti finalizzati alla creazione, alla ristrutturazione e all’ampliamento di strutture idonee alla ricettività e all’accoglienza dell’utente, finalizzati all’erogazione di servizi di ospitalità, connessi alle attività di trasformazione e commercializzazione dei prodotti agricoli. Per i programmi di sviluppo che prevedono investimenti per il recupero e la riqualificazione di strutture edilizie dismesse è prevista la verifica di: – ultima attività esercitata nel sito interessato; – data di dismissione; – attuale proprietà e lo stato conservativo del sito. Per i programmi di sviluppo che prevedono più di un progetto di investimento, ogni progetto deve essere realizzato in una delle Aree Interne o deve prevedere il recupero e la riqualificazione di strutture dismesse. Per le attività di trasformazione e commercializzazione di prodotti agricoli e investimenti legati ai servizi di ospitalità, è previsto invece il rispetto dei seguenti requisiti: – i soggetti proponenti o aderenti per la realizzazione dei servizi di ospitalità devono coincidere con quelli per la trasformazione e commercializzazione dei prodotti agricoli; – il programma di investimento riguardante l’attività di trasformazione e commercializzazione dei prodotti agricoli deve avere una dimensione significativa rispetto agli investimenti previsti per la ricettività e l’accoglienza. Le istanze di accesso devono essere presentate all’Agenzia nazionale per l’attrazione degli investimenti e lo sviluppo d’impresa S.p.A. – Invitalia, soggetto gestore della misura agevolativa, con le modalità e secondo i modelli indicati nella sezione dedicata del sito web dell’Agenzia. L’Agenzia procederà poi allo svolgimento delle attività istruttorie di competenza, nel rispetto dell’ordine cronologico di presentazione delle domande di agevolazioni, tenuto conto delle risorse finanziarie disponibili.

Misure straordinarie a favore di lavoratori e imprese dell’artigianato per contrastare l’emergenza COVID-19 Il Fondo sostiene i lavoratori e le imprese dell’artigianato con ulteriori risorse e prestazioni per fronteggiare l’emergenza COVID-19. Oltre all’attività ordinaria, che prosegue senza variazioni, si aggiungono interventi concreti, segno tangibile dell’impegno nella attività di assistenza sanitaria che da anni svolge.  + Sospensione dei versamenti a SAN.ARTI. da parte delle imprese aderenti al Fondo, così come è previsto anche per la contribuzione obbligatoria  + Rimborso delle franchigie versate dagli iscritti per prestazioni effettuate rivolgendosi alla rete convenzionata UniSalute dal 24 febbraio 2021 al 31 di ottobre 2021 + Indennità straordinaria a tutti gli ISCRITTI (dipendenti e volontari) che dal 24 febbraio al 30 giugno 2021 risultino positivi al COVID-19, di € 40,00 per ogni notte di ricovero per un periodo non superiore a 50 giorni; di € 30,00 al giorno per un periodo non superiore a 14 giorni all’anno in caso di isolamento domiciliare + Indennità straordinaria per TUTTI I TITOLARI di aziende che versano al Fondo SAN.ARTI. e che dal 24 febbraio al 30 giugno 2021 risultino positivi al COVID-19, di € 40,00 per ogni notte di ricovero per un periodo non superiore a 50 giorni; di € 30,00 al giorno per un periodo di 14 giorni all’anno in caso di isolamento domiciliare TEST SIEROLOGICO QUANTITATIVO IGG – IGM per la ricerca  degli anticorpi SARS-COV-2(CORONAVIRUS) e TAMPONE NASALE  per la ricerca RNA Virale SAN.ARTI. inoltre dimostra concreta solidarietà al Paese con uno stanziamento 1 milione di euro per donazioni finalizzate all’acquisto di materiale sanitario ed al sostegno delle strutture ospedaliere. Nei prossimi giorni il Fondo comunicherà le modalità con le quali sarà possibile usufruire dei benefici derivanti dalle misure appena descritte. Per maggiori info clicca qui  Come sempre siamo a Vostra disposizione  allo 015 8551710

TRASPORTO PERSONE – D.M. 26 maggio 2021, n. 219 “Veicoli di tipo omologato da adibire a servizio di noleggio con conducente per trasporto di persone, a servizio di piazza o a servizio di linea per trasporto di persone, soggetti all’accertamento tecnico di cui all’articolo 75, comma 2, del decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285” – aggiornamenti su collaudo NCC e TAXI Il decreto ministeriale del 26 maggio 2021 del Ministero delle Infrastrutture e della Mobilità Sostenibili, pubblicato su Gazzetta Ufficiale n. 168 del 15 luglio 2021 e che entrerà in vigore il 30 luglio prossimo, individua i veicoli di tipo omologato da adibire a servizio di noleggio con conducente per trasporto di persone (1), a servizio di piazza (2) o a servizio di linea per trasporto di persone (3), soggetti all'accertamento tecnico di cui all'art.75 comma 2 CdS. Il DM stabilisce che, prima dell’immissione in circolazione, sono soggetti all’accertamento di “visita e prova” di cui al comma 2 del suddetto art. 75 C.d.S. i seguenti: a) autoveicoli per trasporto promiscuo o per trasporti specifici di persone; b) veicoli non rispondenti al Regolamento (UE) 2018/858 o omologati con deroghe rispetto a quanto previsto dal Regolamento; c) veicoli non rispondenti alla Direttiva 2007/46/CE o omologati con deroghe rispetto a quanto previsto dalla Direttiva; d) veicoli non rispondenti al Regolamento (UE) 168/2013 omologati con deroghe rispetto a quanto previsto dal Regolamento. Ne consegue che l’immissione in circolazione di tutti gli altri veicoli da adibire ai servizi di noleggio con conducente per trasporto di persone, a servizio di piazza o a servizio di linea per trasporto di persone avviene in via amministrativa esclusiva senza visita e prova.  Nel testo dell’allegata circolare esplicativa redatta dalla Direzione Generale per la motorizzazione, per i servizi ai cittadini e alle imprese in materia di trasporti e navigazione del MIMS è elencata la documentazione richiesta per l’immissione in circolazione dei veicoli, distinguendo tra veicoli soggetti ad accertamento tecnico oppure in via amministrativa esclusiva senza visita e prova. Si rimanda pertanto all’attenta lettura dell’allegato per l’individuazione di tutti i documenti richiesti a seconda delle tipologie di veicolo. Si fa presente che la circolare ministeriale allegata prevede altresì che nel caso in cui i veicoli precedentemente indicati con (1), (2) e (3) risultino immatricolati da oltre un anno e mai sottoposti a revisione oppure revisionati da oltre un anno, sono anch’essi soggetti all’obbligo di revisione ex art. 80 C.d.S. e ad accertamenti tecnici in caso di modifica delle caratteristiche di omologazione. Sulla carta di circolazione dovrà essere pertanto trascritta la seguente annotazione: “Obbligo di revisione prima di entrare in circolazione”. Parimenti, detti veicoli, sono comunque soggetti ad accertamento tecnico in tutti i casi in cui vengano modificate quelle caratteristiche di omologazione per le quali le vigenti disposizioni stabiliscono l’obbligo di visita e prova ai sensi degli artt.75 e 78 del Codice della Strada. È prevista una fase transitoria, per cui le procedure di immissione in circolazione dei veicoli da adibire ai servizi di cui ai precedenti punti 1, 2 e 3 in via amministrativa esclusiva senza visita e prova, possono essere adottate anche per le formalità già presentate alla data del 15.07.2021 (pubblicazione del D.M. 219/2021), sempreché i veicoli di che trattasi non rientrino nelle fattispecie di cui ai precedenti punti da “a” a “d”.

COVID – Piemonte zona rossa ancora per 15 giorni E’ entrata in vigore ieri la nuova ordinanza del ministro della Salute con la quale si proroga di ulteriori 15 giorni la classificazione del Piemonte come zona rossa. Di conseguenza il presidente della Regione Alberto Cirio ieri ha firmato una nuova l'ordinanza dove vengono confermati  tutti i divieti più restrittivi, come l’uscire di casa anche nel proprio comune solamente per lavoro o casi di estrema necessità. Restano chiusi i negozi considerati “non di primaria necessità” come abbigliamento e parrucchieri. Per scaricare Decreto del Presidente della Giunta Regionale 6 aprile 2021, n. 46 clicca qui